Renovarán Línea 3 del Metro con Inversión Histórica de 41 mmdp
Por Naila Boleaga
CxuNews / Más de un millón de personas que diariamente cruzan la Ciudad de México de Indios Verdes a Universidad verán transformada su principal ruta de transporte. El Gobierno capitalino anunció la reconstrucción integral de la Línea 3 del Metro, una de las más antiguas y estratégicas de la red, con una inversión de 41 mil millones de pesos, en lo que será una de las intervenciones más ambiciosas en la historia del Sistema de Transporte Colectivo.
La Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, informó que los trabajos comenzarán después del Mundial, iniciando en la estación Universidad, y se desarrollarán por etapas para mantener el servicio y minimizar las afectaciones a los usuarios.
“La Línea 3 ya no admite soluciones parciales. Vamos a renovar toda la línea para garantizar un servicio seguro, eficiente y digno”, sostuvo la mandataria.
Inaugurada hace más de cinco décadas, la Línea 3 conecta el norte y el sur de la capital y registra uno de los mayores volúmenes de usuarios del sistema. Sin embargo, el paso del tiempo ha provocado fallas tecnológicas, reducción de velocidad, mayores tiempos de espera y problemas estructurales, particularmente hundimientos del terreno que afectan la operación diaria.
Clara Brugada explicó que estos hundimientos han obligado a los trenes a circular a velocidades de hasta 8 kilómetros por hora en ciertos tramos, lo que genera retrasos y saturación en estaciones clave como Indios Verdes y La Raza.
“Atender los hundimientos no es opcional; es la base de cualquier intervención seria en la Línea 3”, enfatizó.
El proyecto contempla la modernización completa de las 21 estaciones, con especial atención a la accesibilidad universal para personas con discapacidad, además de la rehabilitación de túneles, vías, talleres y garage.
Se renovarán los sistemas electromecánicos, de señalización y energía, con el objetivo de reducir en 35 por ciento el consumo energético, disminuir costos de mantenimiento y mejorar la confiabilidad del servicio.
Uno de los componentes centrales será la adquisición de 45 trenes nuevos, lo que permitirá incrementar en 30 por ciento la capacidad de transporte y convertir la Línea 3 en un corredor de alta frecuencia, con intervalos operativos de hasta 100 segundos.
“Vamos a mejorar la frecuencia, reducir los tiempos de espera y ofrecer un servicio comparable con los mejores sistemas de transporte urbano del mundo”, afirmó Brugada Molina.
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, destacó que la estación Universidad se transformará en un nodo multimodal estratégico, al integrarse con la futura estación de Cablebús, la Línea 14 del Trolebús y el CETRAM Universidad, que concentra diariamente a cerca de 250 mil usuarios.
“Esta remodelación no sólo es del Metro; es una reorganización completa del transporte en el sur de la ciudad”, señaló.
La Jefa de Gobierno reiteró que, pese a la magnitud del proyecto, se mantendrá la tarifa del Metro en cinco pesos, gracias al subsidio público.
“Tenemos uno de los Metros más baratos y accesibles del mundo, y así va a seguir siendo”, afirmó.
En 2024, el Metro recibió 25 mil millones de pesos, y para el periodo 2025–2026 el presupuesto aumentó en 21 por ciento, equivalente a 8 mil millones de pesos adicionales, fortaleciendo la capacidad financiera del organismo.
El secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton Falcón, informó que el proyecto se inscribe en el Plan Nacional de Desarrollo y que las licitaciones comenzarán a finales de este mes, bajo esquemas de transparencia, supervisión técnica y control de riesgos.
Por su parte, el director del STC Metro, Adrián Rubalcava Suárez, explicó que la renovación incluye la modernización de 20 subestaciones eléctricas, el reemplazo de cableado de cobre por fibra óptica, y la actualización del sistema de pilotaje automático por el sistema CBTC Control de Trenes Basado en Comunicaciones.
Asimismo, se reforzarán los sistemas de videovigilancia, interfonía, control de energía y seguridad, con el objetivo de ofrecer una Línea 3 más confiable, segura y preparada para las próximas décadas.