Arranca Operación Completa del Tren Interurbano México–Toluca: de Zinacantepec a Observatorio en 50 Minutos
Por Naila Boleaga
CxuNews / *El tramo recién inaugurado consta de 8.4 kilómetros de longitud, que incluye el viaducto elevado Santa Fe y un puente atirantado de 515 metros de longitud
Con la entrada en operación del último tramo del Tren Interurbano “El Insurgente”, la movilidad entre el Valle de Toluca y la Ciudad de México alcanza un nuevo nivel de integración metropolitana. La Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, acompañó a la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, a la inauguración de las estaciones Vasco de Quiroga y Observatorio, con lo que se concluye de manera formal uno de los proyectos ferroviarios más relevantes del país.
El acto inaugural se llevó a cabo en la estación Vasco de Quiroga, en la alcaldía Álvaro Obregón, donde las titulares del Ejecutivo federal y local, junto con la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, y representantes de ambos órdenes de gobierno, realizaron el corte de listón que dio inicio a la operación total del sistema, el cual conecta Zinacantepec, en territorio mexiquense, con la terminal Observatorio, en la capital del país.
En su intervención, la Jefa de Gobierno destacó que la puesta en marcha del Tren Interurbano representa un hito histórico para la capital y su zona metropolitana.
“Hoy logramos uno de los sueños más importantes de la Ciudad: consolidar una comunicación efectiva a través de un sistema de movilidad integrado, pero, sobre todo, metropolitano. Eso es lo que representa la inauguración del Tren Interurbano Insurgente”, afirmó Brugada Molina.
La mandataria capitalina subrayó que esta infraestructura ferroviaria simboliza una nueva etapa en la transformación urbana. “Hoy los rieles de la transformación están entre los trenes suburbanos e interurbanos que llegan a la ciudad”, señaló, al explicar que la obra permitirá articular una red de conexiones que hará posible trasladarse desde Toluca hasta Chalco, atravesando la capital, con una reducción significativa en los tiempos de traslado.
Asimismo, enfatizó el impacto social del proyecto al derribar barreras históricas de desigualdad territorial.
“Esta obra rompe con los muros que durante años separaron al poniente y al oriente de la ciudad, muros que han sido difíciles de igualar a través de la movilidad”, expresó.
Brugada Molina remarcó que la reducción de tiempos de traslado representa un beneficio directo en la calidad de vida de miles de personas que diariamente se desplazan entre el Estado de México y la Ciudad de México.
“Cada minuto que se recupera de la movilidad es un minuto que regresa a la vida de las personas. Eso es justicia territorial y movilidad digna”, puntualizó, al tiempo que agradeció a la presidenta Sheinbaum por el impulso decisivo para concluir esta obra estratégica.
Por su parte, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, explicó que el proyecto ferroviario no solo responde a una necesidad de transporte, sino que forma parte de una visión integral de recuperación del espacio público, particularmente en la zona de Santa Fe, que ahora contará con un sistema de movilidad de primer nivel.
Recordó que, durante el periodo neoliberal, el predio de la ex fábrica de armas de la Secretaría de la Defensa Nacional se pretendió vender para desarrollar un complejo habitacional valuado en cerca de 10 mil millones de pesos. Sin embargo, con la llegada de la Cuarta Transformación, se optó por rescatar el espacio y destinarlo a proyectos culturales y sociales, como la Escuela Nacional de Artes y Oficios, la Bodega Nacional, la Cineteca Nacional Chapultepec y la recuperación de un manantial vivo mediante la construcción de un puente atirantado.
“Hoy es un muy buen día porque finalmente inauguramos todo el recorrido del Tren Toluca–Ciudad de México. No se trata solo de un tren, sino de una visión completamente distinta: recuperar el espacio público e integrar a las zonas populares un transporte de primer mundo. Es la visión del pasado frente a la visión de la transformación”, destacó la presidenta.
La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, afirmó que el Tren Interurbano representa la culminación de una obra de alto impacto social que fortalece la conexión entre dos entidades hermanas.
“Esta infraestructura permitirá una movilidad tranquila, moderna y eficiente, con tecnología de punta, sin tráfico y con menor impacto ambiental”, señaló.
Añadió que este sistema ferroviario contribuirá de manera directa a mejorar la calidad de vida de miles de mexiquenses.
“Esta conexión permite que quienes se trasladan diariamente entre la capital mexiquense y la Ciudad de México lo hagan en un transporte seguro y eficiente. Sin duda, esto se traducirá en mayor bienestar para las familias”, expresó.
En el ámbito técnico, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, José Antonio Esteva Medina, detalló que el tramo recién inaugurado tiene una longitud de 8.4 kilómetros, e incluye el viaducto elevado de Santa Fe y un puente atirantado de 515 metros.
Precisó que entre las obras más relevantes se encuentran la estación Vasco de Quiroga, con una superficie de 8 mil metros cuadrados y 208 metros de longitud, así como la estación terminal Observatorio, que cuenta con 242 metros de longitud.
A su vez, el director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, informó que el recorrido completo del Tren Interurbano abarca 57.7 kilómetros, desde Zinacantepec hasta Observatorio, con un total de siete estaciones, y conexión directa con la Línea 1 del Metro.
Detalló que el tiempo estimado de viaje será de aproximadamente 50 minutos, con una frecuencia de paso de trenes de entre cinco y siete minutos, operando con 20 unidades con capacidad para 719 pasajeros cada una.
“La demanda estimada a lo largo de la vida del proyecto será de 140 mil pasajeros diarios, conectando dos zonas metropolitanas que concentran más de 24 millones de habitantes”, puntualizó.
Las estaciones ubicadas en el Estado de México son Zinacantepec, Toluca Centro, Metepec y Lerma, esta última correspondiente a la primera etapa inaugurada en 2023 con 19.6 kilómetros. El tramo final, de 8.4 kilómetros, comprende las estaciones Santa Fe, Vasco de Quiroga y Observatorio, con lo que el Tren Interurbano “El Insurgente” entra en operación plena como uno de los proyectos de movilidad más relevantes del país.